1，从任意档摘回空挡，是按原来档位的逆向,挂任何的可动档（非空档）都是从空档挂过去的，所以要回到空档就是上一动作的逆向，即可回到空档。

　　2，直接进行踩离合器进行挂档就可以挂入空挡。

　　

　　3，自动档的空档在“N”标识处，车辆的变速杆不放在前进和后退的任何一个档位。空档情况下车辆处于变速箱与发动机完全脱离的操作状态。手动档的空档则在中间的位置。1，下坡时“挂空档”的这个行为危害性是极大的。因为这时若遇上突发状况，底盘传动结构与发动机不联结，造成刹车效果不佳，会使车辆失去平稳出现“滑移”，甚至导致司机无法控制汽车，从而引发交通事故。再此，我们建议各位爱车族们挂行驶档位，此时发动机会帮助制动，否则所有的制动都依靠刹车系统，容易对其造成损害。2，【空档】：空档在交通方面的理解：在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动的，当变速器没有挂档的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置的。通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。3，【车辆空挡概念】：空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。 空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。

　　

　　

　　4，【注意事项】：加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。带档转弯与空档滑行转弯，相同速度，车辆行进的状态有非常大的区别，空档滑行，大多数人都会有感觉车辆向单边倾斜，极不安全；带档转弯，则会平稳很多，安全性则大大提升。

　　听你的意思这是手动版的车吧！手动版的车无论从几档挂入空挡都是踩下离合后直接拨回到空挡位置。其实档位是有弹性的，从一档到空挡也可以直接往下回拨一下，档就直接回到空挡位置了。无需用手使劲拨。多练习几次就明白了。