奥迪A3（指导价：18.8-25.5万元）

　　奥迪A3的表现相当均衡，它由内到外的设计、配置和人性化程度都让人满意。最吸引我的，要数运动型上搭载的平底式方向盘和Alcantara材质座椅，不仅看上去拉风，实际体验过后你也能从中感受到它的运动基因！

　　奥迪A3定位是一款入门级紧凑型豪华车，主要竞争对手是宝马1系、奔驰A级等车型，评价着较高的性价比在同级别里有着不错的竞争力，在15万元左右就可以买到的豪华车，对于消费者来说还是非常具有吸引力，目前1－10月累计销量7.06万多台，10月份销量7200多台，表现还是非常不错。

　　2022款奥迪A3 Sportback35进取型厂商指导价18.92万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价15.12万，加上购置税13381，保险6105，车船税420，上牌500，全款落地价171606元。配置方面标配10个安全气囊、17寸轮毂、胎压报警、定速巡航、自动驻车、多功能方向盘、后视镜电动折叠。低配车型没有天窗，座椅是织物的，其它配置还可以。

　　外观方面依然延续了奥迪家族式的设计语言，但走的是时尚化路线，前脸六边形的中网搭配镀铬条装饰显得颇为精致，有几分奥迪A4L的既视感，前脸简洁柔和非常的耐看。车身线条线条流畅，造型紧凑硬朗运动感十足，尾部两厢版设计比较简洁，三厢版尾部更加有层次感，突出的小尾翼多了几分活力和运动感。内饰方面虽然是入门级车型，整体做工用料都达到了奥迪一贯的水准，中控采用整块软性皮革包裹，质感非常扎实，圆形的空调出风口看上去个性前卫，搭配悬浮式的中控显示屏科技感十足，非常符合当下年轻消费者的审美。

　　动力方面搭载了大家比较熟悉的1.4T和2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配一台7速双离合变速器，百公里加速时间8.4秒，对于一款家用车来说动力还是不需要担心的，变速箱换挡迅速，转速超过1750转有着不错的爆发力，加速超车都比较的轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸过滤的很柔和，底盘质感扎实沉稳，颇有几分高级感，同时操控性方面也是可圈可点，方向盘力矩回归线性，非常的有驾驶质感。

　　最满意的一点：奥迪A3做工水准高，一点儿也不比A4和A6差，这一点上要比宝马强的多，宝马1系用料做工就没法跟3系比，3系没法跟5系比。

　　最不满意一点：车内空间太小，异味儿严重。相比于宝马新1系，A3座椅有点窄，味道也特别浓重。

　　空间：奥迪A3虽然用的是速腾的平台，但空间感没法跟速腾比，尤其车子宽度感觉不够，座椅很窄的感觉。

　　动力：奥迪A3买1.4T的就够用了，买2.0T的就可以上路跟人飚车了。1.4T动力在城市里开随叫随到，高速公路只要不超速，感觉不到动力不足。

　　操控：很多人都诟病奥迪A3操控不好，其实是没有驾驶乐趣，而这个乐趣就是失控的感觉，A3绝对不会让你失控，操控特别顺滑，指向性很好。普通家庭用就应该选择A3这样的操控，非常人性化。

　　油耗：1.4T这款发动机一直都是神奇的存在，应该是市面上最省油的1.4T发动机了把，平均油耗7个，非常满意。

　　

　　性价比：现在买2022款的奥迪A3，非常划算，1.4T顶配的也才20万出头。标配的氙灯、自动座椅，配置还是齐全的。今年是奥迪最不顺的一年，今年是下手买奥迪最佳时机。

　　奥迪A3前脸沿用了如同A4大嘴式的家族造型，夸张的前保险杠勾勒出力道十足的X型。

　　奥迪A3标配了ESP电子稳定系统，前座预拉紧装置和头部安全气囊等安全装备。以及方便调节的前座椅、前电动窗、中控门锁和收音机系统，后窗增加遮阳屏等舒适配置。如果需要更豪华的配置可以进行选配，诸如BOSE高级音响系统、左右独立控制的空调系统、DVD、电子导航系统等个性化高级选装配置。

　　奥迪A3还装备全时四驱系统和新DSG运动型自动变速箱，良好的运动性能提供了大量的驾驶乐趣，堪称“贵族化的A级车”

　　奥迪A3作为奥迪的入门款车型，部分地区最低配售价已经低至14万左右。要知道同平台出身的高尔夫R-line也要卖到17万。如此高性价比也让很多人犹豫，到底奥迪A3值不值得买？高性价比又能否担起豪华二字？

　　同样的平台，不同的溢价

　　奥迪A3与大众高尔夫是同为MQB平台的产物，甚至于在某些地区还存在共线生产的情况，而且在零部件方面两者也存在一些通用情况。稍有不同的是动力方面，奥迪A3有1.4T和2.0T两种动力系统可以选择，而高尔夫提供1.2T、1.4T以及1.6L三种发动机。

　　不过虽然是同一个平台，但是奥迪A3从品牌层面来说完全就已经超过了高尔夫一个段位。初期推出的时候差价也相当明显，特别是在售后服务和价格上也并不相同。真是让人感慨品牌的力量，奥迪的车标真的是有溢价加成的。

　　不同的细节，不同的表现

　　但是如果硬要说奥迪A3就是一台高尔夫的话，那就大错特错了。受制于成本限制，高尔夫有部分车型曾经采用扭力梁的悬架而备受争议，但是奥迪A3作为豪华品牌，全系多连杆独立悬挂的配置算不上良心，只能说是比高尔夫有所不同。

　　在实际的操控感受上，A3的驾驶质感和底盘滤震还是有高级质感的，特别是颠簸路面和激烈驾驶的表现优于高尔夫。可能这就是同一平台，不同调教上的差异。此外在隔音方面奥迪A3也对得起豪华二字，整体表现中规中矩。

　　空间表现上奥迪A3受制于紧凑型车的车身大小，后排空间并不充裕。比起高尔夫来说并没有拉开差距，可能三厢版在后备箱容积能够占到一点优势。

　　较好的配置，高昂的售后

　　配置上来看，即使是入门版的奥迪A3，仍然可以达到中配高尔夫的配置水平，并不会给人特别强烈的廉价感。安全配置这方面也都比较齐全，只是舒适性配置像电动座椅记忆、座椅通风加热都有所缺席。高科技配置即使是高配车型也没有配备。不过整体看来，A3的配置水平还是符合其价格定位，甚至有网友称：十年后仍不失风范。

　　只是比起性价比超高的售价，A3的售后价格一点也不亲民。以1.4T发动机版本的A3为例，小保养一次包括更换机油、机油滤芯和工时费下来差不多1100元左右，要知道大众帕萨特一次小保养也才700元。可能这就是豪华品牌所要付出的代价。

　　小结：奥迪A3不错的销量表现的确值得赞许，不错的性价比和品牌附加值也让很多消费者对其青睐有加。从实际表现来看，也没有因为同平台就可以说是加大高尔夫。A3还是守住了奥迪品牌的豪华二字。只是受制于成本和定位，A3仍旧存在很多缺点，不过这并不能否定其受欢迎的事实。

　　自从2022年上市以来，凭借率先的国产化及全面的产品力，奥迪A3一直在豪华品牌紧凑级市场中独占鳌头。4月份奥迪A3总共卖出6500台左右，这个数字足以让它在对手面前高枕无忧一阵子。而今天要说的重点，是这台2022款的奥迪A3 40TFSI运动版。n

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　　为了应对强劲对手，中期改款的奥迪A3进行了针对性的改变。它增加了星锐黄、喀纳斯绿、探戈红和花剑银四种颜色从而达到12种可选颜色，另外，星锐黄和喀纳斯绿为中国市场独有。

　　先来看看外观，车头部分的变化较大，新的六边形中网更立体，灯组由原先的氙气变成了LED，转向灯有了逐级点亮效果，并且可以选装矩阵式LED大灯。另外，这款运动版车型加装了S-Line套件，看起来运动不少。新款A3的风尚型和运动型使用18英寸轮圈，比老款大一寸，视觉效果很好。

　　相比之下，车内的变化就少得可怜了，新的方向盘造型有小幅改变，运动版车型还采用平底设计，这应该很讨年轻人的喜欢。

　　必须指出，有几处不太令人满意的变化，无钥匙进入和一键启动如今变成了选装，价格6000块，但最令人遗憾的是，老款A3上那个可以拉伸的出风口不见了。不过，如果和它新换的2.0T发动机相比的话，那以上这些简配就都不叫事了。

　　还是叫40 TFSI，但2022款的A3和之前的完全不一样，它换装了第三代EA888低功率版本2.0T的发动机，最大功率190马力、最大扭矩320牛米，相比之前的1.8T都有小幅增长（+10马力、20牛·米）。

　　与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，值得注意的是，这台变速箱的代号是DQ381，相对于DQ380，采用更低粘度的ATF油，对密封圈、轴承进行摩擦优化，离合器模块以及油泵液压系统也有变化，变速箱可以不受发动机转速影响在启停工作以及滑行模式时持续为部件供油，也能改善发动机再启动时离合重接合的响应性。简单点说，DQ381最大的改变有两点：1.可以匹配四驱系统，2.提升可靠性及平顺性。

　　在实际体验中，双离合变速箱的反应速度还可以。唯一让人感到遗憾的是，变速箱并不打算把控制权完全交到驾驶员手中，即便切换到手动模式，在激烈驾驶时，变速箱仍会自己升降挡，但对于大部分用户来说不叫事。

　　而真正不满的恐怕只有一处，那就是发动机对于油门踏板的响应，这已经成了A3的历史遗留问题。简言之，油门不线性，不太好控制，初段特别慵懒，虚位很大。油门小了车不走，油门大了往前窜，这种迟滞的感觉对驾驶体验有着不太好的影响。

　　除此之外，几乎找不到它的缺点了。2.0T发动机在中高转速时动力很充盈，你需要时刻注意别超速。悬架调校很有韧性，小幅震动几乎传不到车内，而面对减速带时，它的表现又如同一台性能车，坚硬而干脆。在经济模式下，它还提供滑行功能，此时转速只有800rpm，从而提升燃油经济性。它的转向手感让人惊喜，车头灵活响应很快，是一台很有驾驶乐趣的奥迪。

　　最关心的当然是价格，2022款奥迪A3缩短了售价区间，两厢Sportback和三厢Limousine的40TFSI运动型，也就是顶配版本，指导价格分别为24.95万元和25.5万元，算上终端优惠后，已经低于22万元了，和竞品相比极具诱惑力。

　　最后再来说说购买建议，比较推荐的就是40TFSI的风尚型和运动型，两款车型价格相同，差别在于运动版多了S-Line的运动套件。之所以推荐顶配版本是因为它的配置最为丰富，而且相较于1.4T风尚型和运动型，差价也不是很大，总体来看它的性价比无疑是非常高的。

　　（优信新车）

　　BBA在国内的顺序大家其实都清楚，那就是ABB，说的就是奥迪在国内的销量一直都能够保持一个较高的水平，这其实也是国内消费者对于奥迪的认知度较高，而奥迪在国内的国产化程度也是最高的，所以价格方面也是奥迪的一大优势，到目前为止今年豪华车品牌在国内的销量依然是奥迪领先，这样的傲娇数据除了奥迪其他品牌也是很难做到的。今天给大家推荐的这款车就是来自奥迪的全新A3。

　　首先我们从内饰部分说起，全新的奥迪A3采用的是目前家族内较为前卫的设计风格，虽然不是奥迪A4L和奥迪Q7的风格，但是作为一款年轻运动的车型，它的内饰部分足够让年轻的消费者们去为它消费了。平底式的三幅方向盘给人的感觉相当的运动，上边有专门留出来贴合人体手部的设计，非常的人性化。中控台上的空调出风口给人的感觉也是非常的不错，圆形的设计风格非常的运动，彩色的屏幕立在上边，而且还有收起的功能，这一点让不少消费者非的喜欢，不得不承认BBA中最有科技感的品牌依然是奥迪。前排最遗憾的一点就是全新的奥迪A3并没有配备全液晶的仪表盘，可能是因为成本控制的原因，希望未来的改款车型上边能够看到全液晶的仪表盘。

　　在空调出风口位置的下方，是这款全新奥迪A3的大部分功能按键的集成区域，显示出了非常不错的集成化设计，一排整齐的按键看上去非常的不错，包括自动泊车，驾驶模式选择，自动启停功能，车身稳定开关和屏幕的升降等，都是非常实用的功能。再往下就是它的空调控制区域了，自动空调两侧为座椅的加热按键，对于北方的朋友来说，这样的功能真的是相当的重要。

　　整个车子内部的座椅均为真皮材质和Alcantara材质的搭配，这样的设计非常的不错，目前很多运动型轿车上边都会采用这样的设计，看得出来奥迪A3是非常具有时代代表性的车型之一。后排的空间表现也是非常的不错，只是它的中间底板隆起有点高，这样的话让中间的乘客非常的不适，好在中间座椅配备了头枕，安全方面还是有较好的保证。

　　从前脸部分来看，这款全新的奥迪A3给人的感觉相当的不错，六边形的进气格栅非常的宽大，而且也是棱角分明的，正符合目前奥迪家族的设计风格，大灯的设计也是目前最新的矩阵式家族风格，不得不说奥迪车灯方面的早已也是非常高的。运动版车型的前脸部分有着较多的设计元素，主要是体现在了它的雾灯部分的进气口和下方的前唇部分，都能够很好的体现出这款车子的运动风格。

　　从侧面来看，全新的奥迪A3Sportback运动版车型给人的感觉真的是非常不错，笔直的腰线从前大灯位置一直延伸到了尾灯部分，成为了目前奥迪家族中标志性的样式，相当的个性。门板上的线条也是非常的犀利，为它提供了不错的立体感。五幅式的战斧式轮毂看上去非常的个性，简洁，似乎与大众的高尔夫GTI有着较高的相似度，但是又要比GTI更加的有逼格。车顶行李架成为了奥迪A3Sportback车型的标志性外观设计，这一点也是得到了不错的延续。

　　尾部方面，全新的奥迪A给人的感觉也是非常的低调，采用了单边双出的排气设计风格。尾部的两个大灯给人的感觉相当的不错，采用了LED光源，看上去非常的夺目，而它的车灯上边也是有着不错的线条，都能为它提供不错的视觉冲击。

　　动力方面，全新的奥迪A3采用的是1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机的细节大家都很清楚了，就是目前大众公司广泛应用的那款1.4T发动机。而2.0T发动机的表现也是非常不错的，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米，1600转的时候就能够输出最大扭矩，可以说真的是一台小钢炮了。传动部分全系均为7挡双离合变速箱，动力响应非常直接，是一款非常值得购买的家用车。

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　　先说结论，总的来说，奥迪A3是一款比较不错的车，非常适合看重品牌的年轻消费者，性价比也比较出色。

　　奥迪A3的外观十分年轻时尚，并且三厢车型比较符合国人的审美，国产之后也没有进行加长，保留了这款车原汁原味的外观风格，整体造型比较动感，符合年轻消费者的喜好。

　　奥迪A3的内饰同样比较简约时尚，圆形的出风口造型比较个性，中控的造型富有科技感，运动版车型还配备了平底方向盘，显得十分年轻运动，奥迪A3的内饰在做工和用料方面的表现也是非常不错的。

　　新款的奥迪A3取消了1.8T版本，只留下了1.4T和2.0T的动力组合，匹配双离合变速箱，在动力表现上还是非常出色的，相比同级别的车型也是领先的水平，并且油耗表现也非常出色。

　　奥迪A3的官方售价就不高，并且目前终端还有比较大的优惠，所以奥迪A3对比宝马和奔驰的入门轿车都有很高的性价比，在20万以内就可以买到。

　　综上所述，奥迪A3是一款非常适合年轻消费者的豪华品牌入门轿车，如果比较在意品牌，奥迪A3就是一个不错的选择。

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　　一提到豪华品牌，相信很多的读者自然而然就会想到奔驰，宝马和奥迪这三个品牌，其实相信很多的读者应该已经发现了，最近这几年豪华品牌也有很多价格比较便宜的车型可以选择，并且空间和动力的表现非常不错比如今天我们要和大家聊到这款奥迪A3，就很受消费者的喜欢每个月的销量表现都非常不错。一方面是因为这款车型外观设计确实非常的动感漂亮另一方面性价比的表现不错我，身边的一位表姐就提了一台红色奥迪A3，下面听听她的看法。

　　选择这台奥迪A3也是我深思熟虑的结果，首先对于奥迪A3的外观我是比较喜欢的，红色的车型看起来更加的动感一些。当时在选车的时候和家里人商量过，了解到这款车型之后，价格方面还是很符合我的要求的，所以最终还是选择了奥迪A3。新车的外观设计比较的耐看，大尺寸的进气格栅配合上犀利的大灯，让整车的前脸看起来更加的有运动感，镀铬装饰条也让整车看起来更加的有档次，车身侧面的线条设计很流畅，车尾最喜欢的就是它的“小鸭尾”。

　　整车的内饰设计做工用料的表现我个人还是比较满意的，虽然说这款车型是一台入门级的家用轿车，但是内饰的用料包括细节的处理，我觉得做工完全可以媲美一些20万或者30万左右的普通合资车型。这款车型的内饰布局非常的简洁，各个功能区域的划分也非常的明确，所以第1次上手会觉得非常的简单，让我比较喜欢的是这款车型的座椅和方向盘，座椅的舒适性和包裹性很好，而方向盘的握感很舒服。除此之外，前排的储物空间表现也不错。

　　再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台35TFSI的中配版，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是22万元，这样的价格我个人还是比较满意的，在实际用车的过程当中，对于第2排的空间表现我也比较满意，满足日常出行没有问题并且座椅的包裹性和支撑性的表现也很好。除此之外这款车型还有一个让我比较满意的地方，就是车内隔音降噪做得非常不错。

　　总结：总的来说，奥迪A3这款车型的整体表现还是非常不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱这套动力动车，相信很多的读者应该是比较熟悉的，目前用车2600公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右，油耗的表现还是比较满意的。

　　

　　适合不适合家用首先还是看您要怎么用，说实话奥迪a3的空间的确不是卖点，灵巧的车身和奥迪这个品牌才是它最大的卖点。

　　希望我的答案可以对您有所参考。