兄弟们加油，看好货拉拉。我今天早上7:00上班，到现在已经搞了110了，我觉得已经很满足了。按这种速度发展下去的话，我觉得明年想换一台1000多的手机，应该问题不大了。加油看好自己。

　　就冲着货拉拉月入20000的广告语，就应该判刑，纯粹的欺骗，跟传销同罪。打倒货拉拉。

　　还可以，平台都是一样的，靠个人努力。

　　我是跑货拉拉的，感觉够呛

　　货拉拉其实还是能赚钱的。

　　在选择这行的时候先做调研，定位是跑市区，还是跑工厂物流，或是当地的批发市场，然后是选择小货车还是中货车。

　　市场都是跑出来的，前期做好名片，接单主动加微信，派发名片，服务好，主动，勤快，价格公道(后期可绕过平台接单)

　　任务完成后微信回访，加深印象，

　　前两天还看到新闻，

　　说货拉拉司机到公司要跳楼

　　说货拉拉运费降价，司机根本赚不钱?。甚至好要贴油费！

　　很多司机现在车贷都还不起，还要养家糊口！

　　现在资本都是吸血鬼，建议兄弟你多考察一下再决定！

　　拉货不超载，是赚不到钱的。潜在风险极大，慎重对待！

　　拉拉比跑滴滴滴好，一天两三单比滴滴六七块线那些好，没那么烦。

　　目前货拉拉平台用户注册数已经超过3000万，而注册司机数也超过300万，很显然还是一定的赚钱空间，不过竞争压力比较大，特别是限行周边地区。

　　目前做货拉拉最优车型还是小货车和面包车，其中小货车（重质量4.5吨及以下）已经取消道路运输证和驾驶员从业资格证，一定程度节省运营成本；而货拉拉面包车则订单数多，很多个体用户货运物品不多，加上价格不高愿意为此埋单，可点击查看（各地货拉拉收费标准）。但是面包车司机最怕交警查车，客车拉货或改装内部结构，一次捉到就罚款200元，另外“货拉拉”车贴贴在影响视线安全的地方也要接受同样的处罚。

　　货拉拉平台抽佣问题，平台不抽佣，也可点击（货拉拉一单抽多少）查看，由于采用会员制，每月抽取499-699元会员费，加上注册货拉拉司机是要缴交1000元押金，并且6个月后才能退还。做货拉拉赚多赚少还是需要看订单数、司机综合评分等，因此不能一概而论。