你想不想上天。放眼看去，煤炭大省的煤炭生意都是什么人在做，不是你说拿个几百万就能玩的，你能收上煤再说。好煤只要某公司说不买他放到煤场就不敢卖。你以为谁想做谁做？

　　你得了解煤炭行业整个的供应链问题。

　　简单讲:

　　上游（坑口采购）

　　下游（终端客户）

　　中转（物流运输）

　　

　　以及你的资金

　　这些表现在煤炭贸易的整个流程中。

　　如做煤炭期货，港口 站台找好场地存货即可，物流运输可以交给乙方，市场价格合适即可抛售（期货不是太了解）

　　上游即坑口，主要是蒙煤 陕煤 山西煤，流向四通八达遍布全国，坑口煤炭价格 指标 数量等都需清楚，供应给下游客户，是电厂还是到港或者化工厂 钢厂等企业，务必要求你有下游客户资源，上下游连接才达成中转物流这块。是走汽运还是火运，目前两者都可实现到达目的地，主要看成本利润。

　　三个地方近几年大力发展火车运输，这需要你和相关站台对接，基本问题不大，至于批计划请火车是站台企业的事。另则，走汽运到坑口装车发运到目的地。这来回之间，你有足够的资金周转就ok了。可以全程自行实操，也可找瑞茂通或者找煤网等供应链企业做托盘。

　　闲言碎语，大致如此。如有出入，还请见谅。

　　做了七八年贸易，坑口港口站台企业都对接过，目前依旧继续。。。

　　现在的煤炭生意难做啦，没有足够的渠道与资金别沾，难点在下游结款和利润的浮动控制，做贩子现在新起步比较不容易啦。最近电煤因为疫情好像涨了几十块，但疫情过后预计还会回转，当然您要有足够的资金就不说啦，单纯的做存储差价寻利就看你对后期市场预判怎么样，做国内煤炭贸易对新手水太深，规模大小风险不一，需求不同，做法不同。原煤 电煤 民煤 焦炭 准焦 硫 灰 水分 热值 夹焦量 连接指数 块儿型 短盘 分选 上站 中转 请车 批计划 装车 超亏吨 出局 管内 大列 小列 计划费 运费 着火 到岗 仓位 装船 验收 审计 付款 欠款 太多环节，当然我也是瞎说的，您先忙，我看见有人扔了个饮料瓶瓶，赶紧去捡要么被那个煤老板捡走了[捂脸][捂脸][捂脸]

　　

　　如果你只是想做一个销售、背后有老板支持、那煤炭这东西十跑九空、要不你有足够的毅力、要不趁早放弃。如果你只是想做一个中间人、上下游联系好中间干吃、那也趁早放弃、两头签合同一见面基本没你什么事了。想好好正正经经做煤炭生意、要有门路、上下游资源都要有、还要有足够的资金。首先你拉煤撇开关系不说、你一次打款100万和5000万拉的煤单价是不一样的、好多小老板天天把大老板当爷爷供着就是这个原因、你傍住一个大老板让他走他的款往出拉一吨就能省几块钱。如果你有泵站公路局关系、超载往出拉还能省运费、门道很多。煤炭价格有波动、你煤往哪放、放在那里你得承受住波动、毕竟是门生意。下游你还要有资源、你的煤什么发热标准、往哪里卖、他们给你什么样的价格、合同怎么签、发票怎么开、运费算在哪里、怎么运省钱。如果你想做这行、最好先跟个老板给打打杂跟跟车什么的、先学习学习、如果你一个做这行的人都不认识、头硬起来往进钻、趁早放弃。这东西能发家也能破产...

　　现在不好做了，只能自己弄个煤厂走公司票，还能转点钱，要是有固定的客户那就不一样了

　　

　　你有下游客户吗？煤炭不好做但是做大了是很挣钱！做煤炭来内蒙告诉你怎么弄！上游煤、计划、站台都好弄看你的资金了

　　最主要的就是资金你得有，做的小几百万，做的大几千万，然后就是上家的煤有足够的量可以给你，下家有个稳定的合作伙伴，中间的物流也很重要，汽运现在成本高，火运车皮不好申请，反正就是没那么容易做

　　先去鄂尔多斯市准格尔旗买上一百斤碳卖到需要的人手里。你就入行啦。你人生的第一桶金将从这一百斤碳开始。你将是21世纪的又一个新的“霉”老板。

　　

　　不好意思，就想问一下这个煤炭可以个人经营吗？

　　不会也像盐一样吗？海边上晒出来的盐八分钱1斤，个人买就一块多钱1斤，这煤炭是那样吗？咱们老百姓。能做煤炭生意或者盐，让做吗？能让做？

　　主要先找关系，暗地和负责人谈好给负责人的回扣点数，这样才能进去，结款等都好弄，然后和验收的人接触，也谈好回扣，这样一车30吨煤就可以记成40吨或50吨，本人倒煤20年的经验分享给你。